Zweite Generation des 4er Coupés mit dem bewährten B48-Vierzylinder-Turbo. Solide verarbeitetes und kultiviertes Coupé für den Alltag, das sich die Plattform mit dem G20 3er teilt. Das 48V-Mildhybrid-System der Modelle ab 2021 erhöht die Komplexität, der Antrieb selbst gehört aber zu BMWs zuverlässigeren modernen Motoren. Prüfen Sie, ob der weltweite Anlasser-Rückruf erledigt wurde.· mehr· weniger
Kultivierter B48 Motor
Hohe Verarbeitungsqualität
Anlasser-Rückruf wegen Brandgefahr
iDrive 8 Neustarts und Störungen
Kaufen, wenn: Sie wollen ein kultiviertes Premium-Coupé mit bewährtem B48-Motor und können prüfen, ob der Anlasser-Rückruf erledigt wurde.
Vermeiden, wenn: Sie wollen wartungsarme Zuverlässigkeit oder können gelegentliche Infotainment-Eigenheiten des iDrive 8 nicht tolerieren.
Bekannte Probleme
Verschleiß am Magnetschalter des Anlassers kann zu Überhitzung und Brand führen; Rückruf umfasst kostenlosen Austausch · mehr· weniger
Angekündigt 2025/2026, betrifft dieser weltweite Rückruf rund 575.000 BMW-Fahrzeuge einschließlich des G22 4er. Metallabrieb im Magnetschalter des Anlassers kann einen Kurzschluss, Überhitzung und im schlimmsten Fall einen Fahrzeugbrand verursachen, sogar im geparkten Zustand. BMW tauscht den Anlasser (manchmal auch die Batterie) im Rahmen des Rückrufs kostenlos. Bis zur Erledigung wird empfohlen, das Fahrzeug im Freien zu parken. Vor dem Kauf per FIN prüfen. Austausch außerhalb der Garantie kostet €400-500.
Kunststoff-Ölfiltergehäuse reißt oder Dichtung versagt, was zu Öl-/Kühlmittel-Vermischung führt · mehr· weniger
Eine bekannte Schwachstelle des B48. Das originale Ölfiltergehäuse ist aus Kunststoff und die Dichtung zwischen Gehäuse und Motorblock härtet mit der Zeit aus. Undichtigkeiten treten typischerweise zwischen 80.000-120.000 km auf. Symptome: Öltropfen an der Unterseite, Ölgeruch, manchmal Kühlmittelverlust bei Vermischung. Reparatur in freier Werkstatt €400-600; BMW-Vertragshändler €700-900. Verbesserte Aluminium-Gehäuse sind im Zubehör erhältlich. Früh erkennen, bevor Öl den Keilrippenriemen verunreinigt.
Magnetventile verstopfen durch Ölschlamm, was zu rauem Leerlauf und Motorkontrollleuchte führt · mehr· weniger
Die VANOS-Magnetventile (variable Ventilsteuerung) des B48 neigen zur Verstopfung durch Ölschlamm oder Verkokung, typischerweise zwischen 80.000-120.000 km. Symptome sind rauer Leerlauf, zögerliche Beschleunigung und Motorkontrollleuchte mit VANOS-bezogenen Fehlercodes. Lösung: Austausch des Magnetventils (günstiges Teil, etwa €100-150 pro Stück) oder Reinigung. Regelmäßige Ölwechsel mit dem korrekten Öl reduzieren das Risiko deutlich.
Zufällige Neustarts, schwarze Bildschirme, Bluetooth- und CarPlay-Abbrüche · mehr· weniger
iDrive 8 (Standard bei G22 ab 2021) hat gut dokumentierte Fehler. Besitzer berichten von zufälligen Neustarts, schwarzen Bildschirmen während der Fahrt, Bluetooth-Kopplungsfehlern und Apple CarPlay/Android Auto Abbrüchen. Die meisten Probleme werden durch Over-the-Air Software-Updates oder kostenlose Updates beim Händler unter Garantie behoben. Außerhalb der Garantie kostet die Händler-Diagnose €150-300. Das System hat sich mit Updates verbessert, gelegentliche Eigenheiten sind aber zu erwarten.
Elektrische Kühlmittelpumpe versagt typischerweise nach 100.000-150.000 km · mehr· weniger
Der B48 verwendet eine elektrische Wasserpumpe, die gegenüber früheren BMW-Einheiten verbessert wurde, aber weiterhin zwischen 100.000-150.000 km zum Ausfall neigt. Symptome sind Kühlmittel-Warnung, leichte Überhitzung oder reduzierte Innenraumheizung. Teilekosten etwa €350-450, mehrere Stunden Arbeit aufgrund der Einbaulage. Häufig wird gleichzeitig der Thermostat ersetzt.
Ventildeckeldichtung härtet aus und lässt Öl auf den Motor laufen, typischerweise um 80.000 km · mehr· weniger
Ein gut bekanntes B48-Problem. Die Ventildeckeldichtung und integrierte Entlüftungskomponenten härten durch Wärmezyklen aus und beginnen, Öl auf den Motor zu lassen. Wird oft bei einer Inspektion entdeckt, ohne dass es Leistungsprobleme verursacht. Reparatur ist unkompliziert — €300 in einer freien Werkstatt, €500-600 beim Händler. Am besten zusammen mit der Ölfiltergehäuse-Dichtung erledigen, falls beide fällig sind.
AGM-Batterie altert schnell bei Kurzstrecken-Nutzung; 48V-Mildhybrid-System erhöht Komplexität · mehr· weniger
Der G22 nutzt eine AGM-Batterie und bei den meisten Modellen ein 48V-Mildhybrid-System. Kurzstrecken-Nutzung beschleunigt den Verschleiß; Austausch ist nach 4-6 Jahren zu erwarten. Der Austausch erfordert eine Anmeldung im BMW-System (kein einfaches Tauschen) — €300-450 bei freien BMW-Spezialisten, €500-600 beim Händler. Das 48V-System selbst war weitgehend störungsfrei, aber die Wechselwirkung mit Anlasser/Batterie ist Teil des Rückrufs.
Solider B48-Antrieb, aber zuerst Anlasser-Rückruf prüfen
Der G22 420i ist ein kultiviertes und weitgehend zuverlässiges Premium-Coupé. Der B48-Motor hat bekannte kleinere Probleme (Ölfiltergehäuse, VANOS, Ventildeckeldichtung), aber bei ordnungsgemäßer Wartung keine katastrophalen Ausfallarten. Der weltweite Anlasser-Rückruf und die noch laufende iDrive 8 Software-Reifung sind die wichtigsten aktuellen Punkte.
Rückrufe und technische Servicehinweise
Anlasser-Brandgefahr (2020-2024, weltweiter Rückruf)
Kritisch – Erledigung prüfen
Schiebedach-Programmierung (2022 Gran Coupé Varianten)
Erledigung prüfen, falls zutreffend
Verschiedene Software-Updates für iDrive 8
Erledigung prüfen
Kontaktieren Sie BMW mit der FIN, um zu prüfen, ob alle Rückrufe erledigt wurden. Der Anlasser-Rückruf ist der wichtigste — betroffene Fahrzeuge sollten bis zur Erledigung nicht unbeaufsichtigt laufen gelassen werden.
Garantiestatus
Herstellergarantie (2 Jahre)
Abgelaufen bei 2020-2023 Fahrzeugen
Garantieverlängerung (BMW Premium Selection)
Über BMW-Händler verfügbar
Durchrostungsgarantie
12 Jahre
Alle vor 2024 gebauten G22 4er sind außerhalb der 2-jährigen Herstellergarantie. BMW Premium Selection als Garantieverlängerung beim Händler erhältlich. Einige Fahrzeuge ab 2024 können noch Garantie haben.
Dieser Bericht dient nur zu Informationszwecken und stellt keine professionelle Beratung dar. Schätzungen können ungenau sein. Lassen Sie das Fahrzeug vor dem Kauf immer von einem qualifizierten Fachmann inspizieren. Wir übernehmen keine Haftung für Entscheidungen, die auf Grundlage dieser Informationen getroffen werden. Diese Seite enthält Affiliate-Links — wir erhalten ggf. eine kleine Provision, ohne Mehrkosten für Sie.
