Mercedes-Benz EQS SUV 450+ X296

Der 56-Zoll-MBUX-Hyperscreen ist weithin dafür bekannt, einzufrieren, schwarze Bildschirme zu zeigen oder sich zufällig neu zu starten. Besonders betroffen sind frühe Fahrzeuge der Baujahre 2022-2023. Bei einem eingefrorenen System sind Navigation, Klimasteuerung, Ladeplanung und Rückfahrkamera nicht verfügbar. Fehlgeschlagene OTA-Updates können das System in einem teilweise aktualisierten Zustand belassen, der ein Neu-Flashen in der Werkstatt erfordert. Mercedes hat mehrere Software-Updates zur Verbesserung der Stabilität veröffentlicht. Die meisten Korrekturen sind softwarebasiert und unter Garantie abgedeckt. Außerhalb der Garantie kosten Diagnose-Sitzungen beim Händler für das Flashen etwa €200-500. Spätere Modelle ab 2024-2025 sind durch kumulative Updates deutlich stabiler.

Viele EQS-SUV-Besitzer berichten von plötzlichen Phantombremsungen bei moderaten Geschwindigkeiten (35-60 km/h) ohne Fahrzeuge oder Hindernisse voraus. NHTSA-Daten zeigen, dass etwa 75 % der Beschwerden zum EQS-Modell 2022 Brems- oder Kollisionsvermeidungsprobleme betrafen. Weitere gemeldete Symptome sind ein Spurhalteassistent, der bei normalen Spurwechseln gegensteuert, unerwartetes Abschalten des adaptiven Tempomats und zeitweise ausfallende Totwinkelüberwachung. Mercedes hat keinen spezifischen Rückruf für dieses ADAS-Verhalten herausgegeben. Software-Updates haben die Situation verbessert, aber nicht vollständig gelöst. Die Kosten betragen in der Regel null (Software-Update), aber eine Sensor-Neukalibrierung nach Windschutzscheibenwechsel kann €200-300 kosten.

Die AIRMATIC-Luftfederung ist beim EQS SUV 450+ serienmäßig. Luftfederbälge können mit der Zeit Mikrorisse oder poröse Dichtungen entwickeln, die zu langsamen Leckagen führen. Das zeigt sich als ungleichmäßige Fahrzeughöhe, besonders sichtbar nach einer Standnacht. Wird ein undichtes Federbein nicht behoben, arbeitet der Kompressor auf Hochtouren und kann ausfallen. Ein einzelnes Luft-Federbein kostet inklusive Einbau bei Mercedes etwa €800-1.500. Ein defekter Kompressor kommt mit €500-1.500 dazu. Eine vollständige Systemüberholung bei mehreren Undichtigkeiten kann €3.000-5.000 erreichen. Diese Kosten liegen außerhalb der Garantieabdeckung. Das höhere Leergewicht des EQS SUV (ca. 2.480 kg) belastet die Luftfedern etwas stärker als bei leichteren Mercedes-Modellen.

Mehrere EQS-SUV-Besitzer berichten, dass sich die 12V-Hilfsbatterie nach einigen Tagen Standzeit entlädt. Das Fahrzeug lässt sich dann nicht mehr aufwecken und reagiert nicht auf den Schlüssel. Ursachen reichen von einer lockeren Minusklemme bis zu einem Software-Fehler, der das Nachladen der 12V-Batterie aus der Hochvolt-Batterie im Stand verhindert. Mercedes hat dies in vielen Fällen mit Software-Updates behoben. Die physische Batterie selbst (12V 1,3Ah Lithium-Einheit) kostet einschließlich Werkstatt-Einbau etwa €200-300. Löst der Ausfall kaskadierende Fehlercodes aus, kann zusätzliche Diagnosezeit beim Händler €100-200 mehr kosten.

Einige EQS-Besitzer berichten von falsch ausgerichteten DC-Pins im CCS-Ladeanschluss, was zu Überhitzung oder physischen Schäden beim Anschließen an DC-Schnellladern führen kann. Der Austausch des Ladeanschlusses wird bei Händlern mit etwa €2.500-3.000 veranschlagt. Separat kann das 9,6-kW-Onboard-AC-Ladegerät ausfallen, wodurch Level-1- und Level-2-Laden komplett unmöglich wird, während DC-Schnellladen weiterhin funktioniert. Ein defektes Onboard-Ladegerät ist eine reine Werkstatt-Reparatur, die XENTRY-Diagnosesoftware zur Codierung erfordert und außerhalb der Garantie teuer ist. Viele Ladeprobleme sind softwarebedingt und werden durch Updates gelöst. Ein Software-Check beim Händler sollte daher immer der erste Schritt sein.

Mercedes hat bestimmte EQS-SUV-Modelle der Baujahre 2023-2025 zurückgerufen, weil die Batteriemanagementsoftware die Hochvolt-Batterie abschalten konnte, was während der Fahrt zu einem plötzlichen Antriebsverlust führte. Dies ist ein reines Software-Problem, das durch ein kostenloses Werkstatt-Update behoben wird. Der Rückruf betrifft EQS SUV 450+, 450 4MATIC und 580 4MATIC. Wurde die Rückrufaktion durchgeführt, ist das Risiko praktisch null. Wurde sie nicht durchgeführt, können die Folgen schwerwiegend sein. Vor dem Kauf immer die Durchführung dieses Rückrufs bestätigen lassen.