Renault Austral 1.2 mild-hybrid 140 Mk1

2024-heuteZuletzt aktualisiert: Mai 2026 · Wie dieser Bericht entstehtMai 2026

2024-heute · 1.2 TCe (140 PS) 3-Zylinder turbogeladen Benziner mit 12V Mild-Hybrid

Renault Austral 1.2 mild-hybrid 140 Mk1
Render © Car Checker

Mittelgroßes Familien-SUV, 2022 als Nachfolger des Kadjar eingeführt und auf der CMF-CD-Plattform aufgebaut, die er sich mit dem Nissan Qashqai teilt. Der 1.2 TCe HR12 Mild-Hybrid 140 ersetzte 2024 den älteren 1.3 TCe und bietet einen kleineren 3-Zylinder mit 12V-Riemen-Starter-Generator. Softwareprobleme beim OpenR-Link-Infotainment und starker Verschleiß der vorderen Bremsbeläge durch das Mischen von Rekuperation und mechanischer Bremse sind die häufigsten Besitzerbeschwerden.· mehr· weniger

Moderne Plattform, komfortables Fahrwerk Niedrige Verbrauchswerte
Infotainment-Softwarefehler Hoher Verschleiß vorderer Bremsbeläge
Kaufen, wenn: Sie wollen ein aktuelles Familien-SUV mit niedrigen Unterhaltskosten und können bestätigen, dass alle Rückrufe erledigt sind.
Vermeiden, wenn: Sie benötigen langjährig bewährte Zuverlässigkeit oder bevorzugen einfache Antriebe ohne 48V/12V-Hybridelektronik.
Wartungskosten
€800 - €1.450/Jahr
15.000 km/Jahr
Fixkosten
€500-800
Risikopuffer
€300-650
Bekannte Probleme
Neue Plattform, Software-Kinderkrankheiten, aber wenig Langzeitdaten
Der Austral 1.2 Mild-Hybrid 140 kam 2024 auf den Markt, daher sind echte Langzeit-Zuverlässigkeitsdaten begrenzt. Die meisten gemeldeten Probleme betreffen Software und Elektronik, nicht zentrale Mechanik. Die CMF-CD-Plattform wird mit dem Nissan Qashqai geteilt und durchlief mehrere Verbesserungen. Hoher Bremsbelagsverschleiß vorne und Infotainment-Macken sind die häufigsten Besitzerbeschwerden.
Checkliste für die Kaufinspektion
Allgemeine Prüfungen
Spezifisch für dieses Fahrzeug
Empfehlungen für die Besichtigung

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Rückrufe und technische Servicehinweise
Easy-Access-Sitzmotor (R/2024/038, Baujahr Apr 2022 - Nov 2023) Erledigung prüfen
Feststellbremse (Baujahr Apr 2024 - Jan 2025) Erledigung prüfen
Motorausfallrisiko E-Tech Vollhybrid (Kampagne 0EWA, Juni 2022 - Dez 2024) Prüfen, falls zutreffend
Per FIN bei Renault prüfen lassen, ob alle Rückrufe erledigt sind. Der Easy-Access-Sitz-Rückruf ist besonders wichtig bei früh gebauten 2022-2023er Fahrzeugen.
Garantiestatus
Herstellergarantie (2 Jahre) Auf 2024-2025er Fahrzeugen wahrscheinlich noch gültig
Garantie Hybridsystem Erstreckt sich üblicherweise auf die 12V-Mild-Hybrid-Batterie
Durchrostungsgarantie 12 Jahre
Die meisten Austral 1.2 Mild-Hybrid 140 sind noch innerhalb der ursprünglichen 2-jährigen Herstellergarantie. Genaues Startdatum mit der Originalrechnung prüfen.

↔ Alternativen

Renault Arkana 1.3 TCe
Renault Arkana 1.3 TCe 2021-heute
Coupé-SUV-Schwestermodell mit älterem 1.3-TCe-Motor. Ähnliche Renault-Elektronikmacken, aber keine Mild-Hybrid-Komplexität.
Renault Kadjar 1.5 dCi
Renault Kadjar 1.5 dCi 2015-2022
Vorgänger des Austral. Einfacherer Dieselantrieb, weniger Softwareprobleme, aber alternde Plattform.
Peugeot 3008 Mk2 PureTech
Peugeot 3008 Mk2 PureTech 2016-2023
Direkter Konkurrent. Der PureTech-Nasszahnriemen ist eine bekannte Schwachstelle, die der Austral nicht hat.
Renault Scenic Mk4 1.3 TCe
Renault Scenic Mk4 1.3 TCe 2016-2022
Älterer Renault-Van mit dem Vorgänger-1.3-TCe-Motor. Einfachere, ausgereifte Plattform.
Renault Captur 1.3 TCe
Renault Captur 1.3 TCe 2019-heute
Kleineres Renault-Crossover mit dem älteren 1.3 TCe. Ähnliche Elektronik-Plattform, aber bewährte Mechanik.

Dieser Bericht dient nur zu Informationszwecken und stellt keine professionelle Beratung dar. Schätzungen können ungenau sein. Lassen Sie das Fahrzeug vor dem Kauf immer von einem qualifizierten Fachmann inspizieren. Wir übernehmen keine Haftung für Entscheidungen, die auf Grundlage dieser Informationen getroffen werden. Diese Seite enthält Affiliate-Links — wir erhalten ggf. eine kleine Provision, ohne Mehrkosten für Sie.