Renault 4 E-Tech 40 kWh Mk1

Vom Renault 5 geerbt, kann der 4 E-Tech in einen Tiefschlafmodus übergehen, wenn er an smarten Wallboxen angeschlossen ist, die das Laden über PWM-Signal steuern (insbesondere Ohme, aber auch andere). Wenn die Wallbox das PWM-Signal zwischen den Ladesitzungen vollständig abschaltet, reagiert das Fahrzeug nicht, wenn das Signal wieder aktiviert wird. Das nächtliche zeitgesteuerte Laden schlägt dann fehl. Besitzer berichten, dass das Fahrzeug wiederholt aufwacht und wieder einschläft, was auch die 12V-Batterie belasten kann. Renault hat ein Software-Update veröffentlicht, das dieses Problem bei den meisten Besitzern behebt. Beim Gebrauchtkauf sollte überprüft werden, ob die neueste Softwareversion installiert ist. Falls nicht, kann eine Renault-Vertragswerkstatt das Update kostenlos aufspielen.

Wie bei den meisten Elektrofahrzeugen benötigt der Renault 4 eine 12V-Hilfsbatterie für die Bordelektronik und die Aufwachfunktion. Connected Services und die My-Renault-App wecken das Fahrzeug regelmäßig auf, was einen Ruhestromverbrauch erzeugt. Fällt die Hauptbatterie unter etwa 20 %, stellt das Fahrzeug die Nachladung der 12V-Batterie ein, was die Entladung beschleunigt. Nach 2-3 Wochen Inaktivität kann die 12V-Batterie zu schwach sein, um das Fahrzeug zu starten, selbst wenn die Hauptbatterie geladen ist. Renault empfiehlt einen 12V-Batteriewechsel alle 4 Jahre, aber das Nutzungsprofil (häufige Kurzstrecken, lange Standzeiten) kann die Lebensdauer verkürzen. Die Batterie kostet etwa €80-150 für das Teil plus €50-100 für den Einbau in der Werkstatt. Das Fahrzeug angesteckt zu lassen während längerer Standzeiten verhindert das Problem.

Renault hat den Rückruf 0F49 für Renault 4 und 5 Fahrzeuge herausgegeben, die zwischen dem 12. Dezember 2025 und dem 28. Januar 2026 produziert wurden. Eine Produktionsanomalie beim Batteriezellen-Zulieferer kann zur Ablösung der Anode führen, wobei Elektrodenmaterial den Stromkollektor und Separator beschädigen kann. Dies könnte einen internen Kurzschluss verursachen, der zu Ladefehlern, Überhitzung oder im schlimmsten Fall zu einem Brand führen kann. Es handelt sich um einen Zulieferer-Fertigungsdefekt, der nur ein enges Produktionsfenster betrifft, nicht um einen Konstruktionsfehler der Batterie. Renault tauscht betroffene Batteriemodule kostenlos aus. Die Erledigung des Rückrufs sollte vor dem Kauf immer mit der FIN bei einer Renault-Vertragswerkstatt überprüft werden.

Der Renault 4 verwendet das OpenR-Link-Infotainmentsystem auf einem Qualcomm-Snapdragon-Chip mit integrierten Google-Diensten. Frühere Renault-EV-Modelle mit diesem System (Megane E-Tech, Scenic E-Tech, R5) zeigten gelegentlich einfrierenden Bildschirm, graue oder leere Rückfahrkamerabilder sowie abgebrochene kabellose CarPlay- oder Android-Auto-Verbindungen. Renault behebt diese Probleme schrittweise durch Over-the-Air-Softwareupdates (FOTA). Update 3.5.0 hat speziell das graue Kamerabild und die Multimedia-Stabilität verbessert. In den meisten Fällen löst ein System-Reset temporäre Hänger. Ein Hardwaredefekt der Haupteinheit ist selten, würde aber €800-1.200 für den Austausch kosten (bei so neuen Fahrzeugen wahrscheinlich durch die Garantie abgedeckt).

Der Renault 4 nutzt eine Wärmepumpe für die Kabinenheizung, die sich den Kältemittelkreislauf mit der Klimaanlage teilt. Renault-Elektrofahrzeuge haben eine dokumentierte Historie von Kältemittellecks durch gealterte Gummidichtungen (bekannt vom Zoe, gelegentlich beim Megane E-Tech). Der R4 verwendet ein System neuerer Generation, aber das Risiko besteht mit zunehmendem Alter der Dichtungen. Symptome sind eine reduzierte Heizleistung im Winter und schwache Klimaleistung im Sommer. Eine Kältemittel-Nachfüllung kostet €100-200 und löst viele Fälle. Müssen Dichtungen ersetzt werden, steigen die Kosten auf €300-500. Ein vollständiger Kompressoraustausch kostet €600-1.000. Angesichts der Neuheit des Fahrzeugs wurde dieses Problem beim R4 noch nicht berichtet, es ist aber ein bekanntes Muster bei Renault-EVs, das mit zunehmendem Alter und Laufleistung beobachtet werden sollte.