Volvos Oberklasse-Limousine auf der SPA-Plattform, Konkurrent von BMW 5er, Audi A6 und Mercedes-Benz E-Klasse. Der T5 ist die einfachste Benziner-Variante mit nur einem Turbolader, ohne den Kompressor des T6 und ohne die Diesel-Abgastechnik des D5. Es leistet 250 PS aus einem 2,0-Liter-Vierzylinder, gekoppelt an die Aisin TG-81SC 8-Gang-Automatik. Nur Frontantrieb. Produktion lief von 2016 bis zum Ersatz durch den B5 Mildhybrid Ende 2020.· mehr· weniger
Einfacher als T6/D5-Antrieb
Robuste Aisin 8-Gang-Automatik
Bremsscheibenverzug ist häufig
Sensus Infotainment-Störungen
Kaufen, wenn: Sie möchten eine komfortable, kultivierte Oberklasse-Limousine mit dem einfachsten S90-Antrieb und können prüfen, ob der Rückruf zur Kraftstoffpumpensicherung 2019-2020 erledigt wurde.
Vermeiden, wenn: Sie wollen möglichst geringe Reparaturkosten in diesem Segment oder ziehen einen frühen 2016-2017er Bau mit dokumentiertem Ölverbrauch in Betracht.
Bekannte Probleme
Kolbenring-Konstruktionsfehler bei frühen Drive-E-Motoren kann starken Ölverbrauch verursachen · mehr· weniger
Eine US-Sammelklage warf Volvo vor, dass Drive-E-Motoren der Baujahre 2013-2016 (einschließlich des 2,0-Liter-Vierzylinders im frühen S90 T5) einen Kolbenring-Defekt aufwiesen, der das Ölabstreifen verhinderte. Der Fall wurde im Mai 2023 nach einem privaten Vergleich freiwillig eingestellt. Volvo überarbeitete Kolben und Ringe Mitte des Modelljahres 2016, sodass spätere 2016er und 2017er Motoren verbesserte Innereien haben. Betroffene Fahrzeuge verbrauchen 1 Liter Öl auf 1.000-3.000 km. Nachfüllen kostet wenig, ein dokumentierter schwerer Fall erfordert jedoch Kolben-/Ringwechsel für €4.000-8.000. Während der gesamten Besitzzeit den Ölstand bei jedem Tanken prüfen.
Vordere und hintere Bremsscheiben verziehen sich früh und verursachen Vibrationen in Pedal und Lenkrad · mehr· weniger
Bremsscheibenverzug ist eines der am häufigsten gemeldeten S90-Probleme in den Foren What Car?, SwedeSpeed und Volvo Forums. Symptome sind Pulsation im Bremspedal und Schwingungen im Lenkrad ab 100 km/h beim Bremsen. Ursache ist eine Kombination aus Scheibenmaterial und dem hohen Leergewicht der SPA-Plattform. Viele Besitzer ließen alle vier Scheiben in den ersten 50.000 km auf Garantie tauschen. Außerhalb der Garantie kostet ein vorderer Scheiben- und Belagwechsel €400-600, alle vier Räder können €1.000-1.200 erreichen. Das Problem kehrt oft innerhalb von 30.000-50.000 km nach dem Wechsel zurück.
Mitteldisplay friert ein, startet neu oder verliert Funktionen während der Fahrt · mehr· weniger
Das Sensus-Infotainment-System friert bekanntermaßen ein, startet unerwartet neu oder verliert Audio-, Navigations-, Klima- und Rückfahrkamera-Funktionen. Volvo hat die anhaltenden Probleme eingeräumt und mehrere Software-Updates ohne vollständige Lösung herausgegeben. Ein 30-minütiger Sleep-Mode-Reset (Fahrzeug verriegeln, weggehen) löst das Problem oft vorübergehend. Wenn das Gerät selbst ausfällt, kostet der Ersatz in der Werkstatt €1.500-2.500. Während der Probefahrt jede Funktion testen (Apple CarPlay/Android Auto-Kopplung, Radio, Klimaanzeige, Rückfahrkamera).
Kurbelgehäuseentlüftung verstopft typischerweise zwischen 100.000-150.000 km · mehr· weniger
Der Kunststoff-PCV-Ölabscheider wird mit der Zeit durch Ölschlamm und spröde Schläuche verstopft. Symptome sind Ölnebel rund um den Motor, unrunder Leerlauf, Pfeifgeräusche, Ölaustritt an Dichtungen und in schweren Fällen blauer Rauch. Volvo-Spezialisten berichten von verstopften PCV-Systemen an T5-Motoren bereits ab 80.000 km. Teilekosten €100-200, Arbeitszeit 4-6 Stunden, da der Ansaugkrümmer demontiert werden muss. Freie Spezialisten verlangen €400-700, Vertragswerkstätten €700-900.
Ablaufschläuche verstopfen mit Schmutz, Wasser dringt nahe A-Säule oder Innenspiegel ein · mehr· weniger
Volvo sah sich einer Sammelklage wegen Panorama-Schiebedach-Lecks in der gesamten SPA-Baureihe gegenüber. Die vier Ablaufschläuche können mit Laub und Schmutz verstopfen, sodass sich Wasser staut und über den Innenspiegelbereich oder die A-Säule ins Fahrzeug eindringt. Symptome: feuchter Dachhimmel, nasser Vorderfußraum, modriger Geruch. Das Reinigen der Abläufe ist eine einfache Eigenreparatur (€0-50). Wenn Wasser bereits Dachhimmel, Teppich oder Steuergeräte (Gierraten-Sensor, Audio-Verstärker) beschädigt hat, können die Reparaturkosten €1.500-2.000 erreichen. Vor dem Kauf immer den Teppich anheben und den Fußraum prüfen.
Zusatzbatterie (und Haupt-AGM) fällt früh aus, oft innerhalb von 4-5 Jahren · mehr· weniger
Der S90 nutzt eine Haupt-AGM-Batterie plus eine kleine Zusatzbatterie für Start-Stopp und verschiedene Steuergeräte. Die Zusatzbatterie ist ein häufiger Frühausfall (oft im 4.-5. Jahr), und ein ungeklärter Ruhestrom durch eines von 20+ Steuergeräten kann die Hauptbatterie binnen Tagen entladen. Symptome: Warnung ‚12V-Batterie kritisch', Start-Stopp deaktiviert, sporadische Modul-Fehler. Zusatzbatterie kostet €80-150 plus 30 Minuten Arbeit. Haupt-AGM-Batterie eingebaut €200-300. Modul-bezogene Ruhestromdiagnose in der Vertragswerkstatt kann €200-400 zusätzliche Arbeitskosten verursachen.
Frontkamera oder Radarsensor-Fehler deaktivieren Fahrassistenzfunktionen · mehr· weniger
Foren-Berichte dokumentieren sporadische Ausfälle der windschutzscheibenmontierten Kamera und des Radars im Frontstoßfänger, die Pilot Assist, City Safety und adaptiven Tempomat deaktivieren. Manchmal durch Steinschlag oder Scheibenwechsel ohne korrekte Kalibrierung ausgelöst. Kalibrierung kostet €150-300, kompletter Kamera- oder Radarwechsel €1.200-2.500. Während der Probefahrt immer prüfen, ob die Assistenzsysteme arbeiten - kurz auf der Autobahn Pilot Assist aktivieren.
Komfortable Oberklasse-Limousine mit vorhersehbaren Verschleißpunkten
Der T5 ist der einfachste S90-Antrieb und vermeidet die Kompressordichtungs-Ausfälle des T6 sowie die Diesel-Abgastechnik des D5. Die Aisin 8-Gang-Automatik ist robust, und der Motor selbst ist solide, sobald das frühe Kolbenring-Problem von 2016 überwunden ist. Die meisten gemeldeten Probleme sind vorhersehbare Verschleißteile (Bremsen, PCV, Schiebedach-Abläufe, Batterien) und Software-Macken statt katastrophaler Ausfälle. Ein vor 2017 gebautes Fahrzeug oder eines ohne Wartungshistorie ist das Hauptrisiko, das vermieden werden sollte.
Rückrufe und technische Servicehinweise
Niederdruck-Kraftstoffpumpen-Sicherung (R10100, 2019-2020 S90)
Erledigung prüfen
TSB Wassereintritt Schiebedach (TJ31272-2016)
Prüfen, falls zutreffend
Verschleiß des Sicherheitsgurt-Kabels in den Vordersitzen (2016-2019)
Erledigung prüfen
Takata-Airbag-Generator (betrifft einige 2016-2018er Baujahre)
Erledigung prüfen
Für die Verifizierung aller Rückrufe Volvo-Werkstatt mit FIN kontaktieren. Der Rückruf zur Kraftstoffpumpen-Sicherung 2019-2020 (R10100) ist am wichtigsten - betrifft das Stillstandrisiko während der Fahrt.
Garantiestatus
Herstellergarantie (2 Jahre)
Bei allen gebrauchten S90 T5 abgelaufen
Volvo Selekt Gebrauchtwagen-Garantie
Über Volvo-Werkstätten auf zertifizierten Fahrzeugen verfügbar
Durchrostungsgarantie
12 Jahre ab Erstzulassung
Alle S90 T5 befinden sich heute außerhalb ihrer ursprünglichen Herstellergarantie. Volvo Selekt zertifizierte Gebrauchtwagen kommen mit verlängerter Garantie (typischerweise 12-24 Monate). Unabhängige Garantieverlängerungen sind erhältlich, aber Ausschlussliste sorgfältig lesen - Verschleißteile und Infotainment sind oft ausgeschlossen.
Dieser Bericht dient nur zu Informationszwecken und stellt keine professionelle Beratung dar. Schätzungen können ungenau sein. Lassen Sie das Fahrzeug vor dem Kauf immer von einem qualifizierten Fachmann inspizieren. Wir übernehmen keine Haftung für Entscheidungen, die auf Grundlage dieser Informationen getroffen werden. Diese Seite enthält Affiliate-Links — wir erhalten ggf. eine kleine Provision, ohne Mehrkosten für Sie.
