BYD Dolphin Surf Boost Mk1

Ein wiederkehrendes Problem bei BYDs e-Platform-3.0-Fahrzeugen. Bestimmte Softwaremodule oder das V2L-Adaptersteuermodul wechseln nicht in den Energiesparmodus, wodurch die 12V-Hilfsbatterie langsam entladen wird. Symptome sind langsamer Dashboard-Start, zufällige Fehlermeldungen, Neustarts des Infotainmentsystems oder die Unfähigkeit, das Fahrzeug per App zu entriegeln. Die Hochvoltbatterie sollte das 12V-System automatisch aufladen, aber dieser Vorgang kann fehlschlagen, wenn das Fahrzeug in den Tiefschlafmodus wechselt. Bei früheren Produktionschargen häufiger. BYD hat Softwareupdates veröffentlicht, die das Schlafmodus-Verhalten verbessern. Der Austausch der 12V-Batterie kostet ca. €120-260 inklusive Arbeitskosten. Eine lose Batterieklemme (zugänglich unter dem Beifahrersitz) wurde in einigen Fällen als Mitursache identifiziert.

Besitzerumfragen zu BYDs e-Platform-3.0-Modellen deuten darauf hin, dass über 30 % der Besitzer innerhalb der ersten sechs Monate Softwareprobleme erlebten. Häufige Symptome sind das Einfrieren des Zentralbildschirms (besonders an heißen Tagen oder bei mehreren laufenden Apps), Verbindungsabbrüche bei Bluetooth und CarPlay/Android Auto sowie das Zurücksetzen von Benutzerprofilen nach OTA-Updates. Ein Systemneustart (Einschalttaste gedrückt halten) behebt unmittelbare Einfrierungen in der Regel. BYD war aktiv mit OTA-Updates, und die Stabilität hat sich mit jeder Softwareversion verbessert. Die Kosten betragen in der Regel null, wenn das Problem per OTA-Update behoben wird; Werkstattdiagnose und Reset kosten ca. €60-120.

Mehrere Tests und Besitzerberichte beschreiben den Spurhalteassistenten als übermäßig aggressiv, mit heftigen Lenkkorrekturen auf freier Strecke. Die Aufmerksamkeitsüberwachung wurde dafür kritisiert, fälschlicherweise Warnungen auszugeben. Die adaptive Geschwindigkeitsregelung reagiert bei der Anpassung an den vorausfahrenden Verkehr verzögert und abrupt. Es handelt sich um Software-Kalibrierungsprobleme, nicht um Hardwarefehler. BYD hat OTA-Updates veröffentlicht, die das Verhalten des Notfall-Spurhalteassistenten verbessert haben. Diese Funktionen können in den Einstellungen teilweise oder vollständig deaktiviert werden, was jedoch die ADAS-Funktionalität einschränkt.

Einige BYD-Besitzer haben eine Lenkungswarnleuchte zusammen mit spürbar erhöhtem Lenkwiderstand gemeldet. In den meisten Fällen lässt sich dies auf eine Drehmomentsensor-Kalibrierungsabweichung oder ein Softwareproblem zurückführen, das mit OBD-Diagnose und Neukalibrierung behoben wird (€60-180). In selteneren Fällen bei bestimmten Produktionschargen muss das EPS-Steuergerät ausgetauscht werden, was bei einer Vertragswerkstatt ca. €300-400 kostet. Hinweis: Ein separater Rückruf in China (September 2024) betraf 97.000 Dolphin- und Yuan-Plus-Modelle mit Mikrorissen im CEPS-Controller, die ein Überhitzungsrisiko darstellten. Dieser betraf in China produzierte Fahrzeuge von 2022-2023 und ist nicht als relevant für europäische Dolphin-Surf-Modelle bestätigt.

Einige Besitzer berichten, dass Ladevorgänge vorzeitig abbrechen, besonders bei Regen oder mit bestimmten Wallbox-Marken. Ursachen sind Feuchtigkeit in den Ladesteckerkontakten, Erdungsprobleme der Hausinstallation und ein aktualisierungsbedürftiges Onboard-Charger-(OBC-)Firmware. Der einphasige AC-Bordlader begrenzt das AC-Laden auf 7-11 kW, was langsamer ist als bei einigen Wettbewerbern mit Dreiphasen-Laden. Ein Test mit einem anderen Kabel oder einer anderen Wallbox löst das Problem oft. Falls das OBC-Steuermodul selbst repariert werden muss, können die Kosten inklusive Diagnose €250-350 erreichen.

Als preisbewusstes Fahrzeug kann die Innenverkleidung des Dolphin Surf Klappergeräusche entwickeln, besonders an den A-Säulen und Türverkleidungen. Besitzer berichten über knirschende Geräusche auf Kopfsteinpflaster und Poltern über Schlaglöcher. Windgeräusche werden bei Autobahngeschwindigkeit spürbar, teilweise bedingt durch die aufrechte Schrägheck-Karosserie. Die meisten Klapperer lassen sich durch Schmieren der Dichtungen, Nachziehen von Clips oder Austausch verschlissener Koppelstangen der Stabilisatoren beheben (€50-140 in der Werkstatt). Frühe Produktionseinheiten sind tendenziell stärker betroffen als spätere Chargen, da BYD die Montageprozesse kontinuierlich verbessert.