Der Yaris Hybrid der vierten Generation basiert auf Toyotas TNGA-B-Plattform und kombiniert den neuen M15A-FXE-Dreizylinder-Atkinson-Motor mit einer kompakten Lithium-Ionen-Batterie und einem e-CVT-Getriebe. Die Systemleistung beträgt 116 PS, ausreichend für souveränes Fahren in der Stadt und angemessenes Reisen auf der Autobahn. Der Realverbrauch liegt bei rund 3,5-4,0 l/100 km. Das e-CVT hat weder Riemen noch Kupplung noch Drehmomentwandler und ist damit praktisch wartungsfrei. Ein Facelift 2024 brachte eine 130-PS-Option.
Nahezu unzerstörbarer Hybridantrieb
Hervorragender Verbrauch (3,5 l/100 km)
12V-Batterie entlädt sich im Stand
Infotainment kann einfrieren
Kaufen, wenn: Sie suchen einen der zuverlässigsten und sparsamsten Kleinwagen auf dem Markt, mit Toyotas verlängerbarer Garantie bis zu 10 Jahren.
Vermeiden, wenn: Sie lassen das Fahrzeug wochenlang ohne Erhaltungsladegerät stehen oder benötigen einen größeren Kofferraum für regelmäßige Familienfahrten.
Erwartete jährliche Wartungskosten
Bekannte Probleme
Batterie entlädt sich bei 7-14 Tagen Standzeit, Hybridsystem lässt sich nicht starten · mehr· weniger
Das am häufigsten gemeldete Problem beim XP210 Hybrid. In What-Car?-Umfragen berichteten 20 % der Besitzer über Mängel, davon 15 % über Batterieprobleme. Das Fahrzeug zieht im verriegelten Zustand etwa 300 mA, was die kleine 12V-AGM-Batterie in 7-14 Tagen entladen kann. Das Hybridsystem kann ohne funktionierende 12V-Batterie nicht starten. Toyota empfiehlt, das Fahrzeug einmal pro Woche eine Stunde im Ready-Modus laufen zu lassen, wenn es nicht regelmäßig gefahren wird. Ein Upgrade auf eine AGM-Batterie mit höherer Kapazität (45 Ah statt Standard) kostet eingebaut ca. €150-200 und verringert das Problem. Nachrüstungszubehör wie GPS-Tracker oder Dashcams mit Parküberwachung beschleunigen die Entladung. Ein Erhaltungsladegerät (CTEK MXS 5.0 empfohlen) ist ratsam, wenn das Fahrzeug längere Zeit steht. Die Batterie befindet sich unter dem Rücksitz.
Software-Fehler bei Baujahr 2020 kann Hybridwarnung und Leistungsverlust bei plötzlicher Beschleunigung auslösen · mehr· weniger
Ein bekanntes Problem, das hauptsächlich frühe Produktionsmodelle von 2020 betrifft. Ein Softwarefehler konnte verhindern, dass das Hybridsystem bei plötzlicher Beschleunigung in den Notlauf schaltet, was Warnleuchten und plötzlichen Antriebsverlust auslöste. Toyota hat dies mit Rückruf XGG60 behoben, der ein kostenloses Software-Update bei jedem Toyota-Händler beinhaltet. Bei einigen Fahrzeugen war ein Steuergerätetausch statt eines reinen Software-Updates erforderlich. Der Rückruf ist seit Ende 2022 aktiv und die meisten betroffenen Fahrzeuge sollten inzwischen aktualisiert sein. Prüfen Sie die Durchführung anhand der FIN. Falls der Rückruf nicht durchgeführt wurde und das Problem außerhalb der Garantie auftritt, kann ein Steuergerätetausch €300-500 kosten.
Touchscreen friert gelegentlich ein oder wird schwarz, meist per Software-Update behebbar · mehr· weniger
Das Toyota Audio Multimedia System kann gelegentlich einfrieren, einen schwarzen Bildschirm zeigen oder träge reagieren. Dies betrifft einen kleinen Prozentsatz der Fahrzeuge und scheint softwarebedingt statt ein Hardwaredefekt zu sein. Die meisten Fälle werden durch ein Software-Update bei der Toyota-Vertragswerkstatt behoben, innerhalb der Garantie kostenlos und danach ca. €50-200. Toyota hat mehrere Over-the-Air-Updates veröffentlicht. Ein Zurücksetzen auf Werkseinstellungen über das Einstellungsmenü oder 12 Sekunden langes Drücken der Ein-/Aus-Taste kann hartnäckige Probleme kostenlos lösen.
Kapazität der Lithium-Ionen-Batterie nimmt allmählich ab, typischerweise erst ab 150.000+ km oder 10+ Jahren spürbar · mehr· weniger
Der XP210 verwendet eine Lithium-Ionen-Batterie anstelle der NiMH-Einheiten früherer Toyota-Hybride. Das Li-Ion-Paket ist kompakter und leistungsfähiger, verfügt aber über weniger Langzeit-Erfahrungswerte, da das Fahrzeug noch relativ neu ist. Toyotas Hybridbatterien haben bei allen Modellen eine ausgezeichnete Bilanz, wobei die große Mehrheit deutlich über 200.000 km hält. Anzeichen für Degradation sind höherer Verbrauch, häufigerer Einsatz des Benzinmotors und geringere elektrische Reichweite. Toyotas Relax-Garantieprogramm kann die Hybridbatterie bei jährlicher Wartung beim Vertragshändler bis zu 10 Jahre abdecken. Ein vollständiger Austausch beim Toyota-Händler kostet €3.000-4.000, eine Aufarbeitung beim Spezialisten €1.500-2.000.
Hervorragende Zuverlässigkeit, einer der sichersten Gebrauchtwagenkäufe
Der Toyota Yaris XP210 Hybrid gehört zu den zuverlässigsten Fahrzeugen seiner Klasse und erreichte 92,5 % in der What-Car?-Zuverlässigkeitsumfrage. Der M15A-FXE-Motor und das e-CVT-Getriebe basieren auf Toyotas bewährter Hybridtechnologie, die in Millionen von Fahrzeugen weltweit eingesetzt wird. Das e-CVT hat weder Riemen noch Kupplung noch Drehmomentwandler, wodurch die häufigsten Getriebeausfälle eliminiert werden. Die meisten gemeldeten Probleme beschränken sich auf 12V-Batterieentladung und kleinere Softwarefehler, beides günstig zu beheben. Der Bremsenverschleiß ist durch die Rekuperation deutlich reduziert, und der Motor benötigt keinen Zahnriemenwechsel.
Checkliste für die Kaufinspektion
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Serviceheft
Vollständige Toyota-Werkstatt-Einträge sind ideal. Jährliche Wartung ist erforderlich, um die Relax-Garantieverlängerung bis zu 10 Jahren aufrechtzuerhalten.
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Reifen
Profiltiefe, Alter (DOT-Nummern) und ungleichmäßigen Verschleiß prüfen. Standardgröße ist 185/65R15. Hybridmodelle schonen die Reifen.
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Kaltstart
Der Yaris Hybrid startet lautlos im Elektromodus. Achten Sie auf ungewöhnliche Geräusche, wenn der Benzinmotor während der Probefahrt anspringt.
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Probefahrt
Mindestens 20-30 Minuten bei unterschiedlichen Geschwindigkeiten. Das Hybridsystem sollte nahtlos zwischen Elektro- und Benzinbetrieb wechseln.
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Alter und Zustand der 12V-Batterie prüfen
Ist die Originalbatterie älter als 3 Jahre, sollten Sie einen Austausch einplanen (€150-200). Ein Batterietestwert unter 70 % deutet auf baldigen Ausfall hin.
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Toyota Hybrid Health Check anfordern
Toyota-Händler bieten eine kostenlose Hybridbatterie-Prüfung an. Diese umfasst zusätzlich 12 Monate erweiterte Hybridbatterie-Garantie. Prüfen Sie, ob der Ladezustand stabil bleibt.
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Mindestens 20 Minuten fahren und auf Warnleuchten achten
Das Hybridsystem-Warndreieck und die Motorkontrollleuchte sollten während der gesamten Fahrt aus bleiben. Warnleuchten nach dem Warmfahren können auf ungelöste Softwareprobleme hindeuten.
Tipp: Nutzen Sie einen Bluetooth-OBD2-Scanner, um bei der Besichtigung Fehlercodes auszulesen.
Rückrufe und technische Servicehinweise
Hybrid-Steuergerät-Software - Notlauf wird bei plötzlicher Beschleunigung möglicherweise nicht aktiviert (Produktion 2020, Rückruf XGG60)
Erledigung prüfen
PCS-Radarsensor-Fehlfunktion - Notbremsassistent erkennt vorausfahrende Fahrzeuge möglicherweise nicht (Produktion Juni 2020 - August 2021)
Erledigung prüfen
eCall-Notruf-Softwarefehler - DCM startet möglicherweise nicht neu, Notruffunktion deaktiviert (Produktion Juni 2022 - August 2023)
Erledigung prüfen
Überhitzung des Batteriepols / Brandgefahr / Ausfall der Servolenkung (Produktion Oktober 2021 - Oktober 2022)
Kritisch – Erledigung prüfen
Ausfall der Kombiinstrument-Anzeige durch Speicherverschleiß (Produktion 2022-2025, Fahrzeuge mit 12,3-Zoll-Display)
Erledigung prüfen
Radmuttern auf der rechten Seite nicht korrekt angezogen (Produktion 13.-16. Juni 2023)
Erledigung prüfen
Trotz hoher Zuverlässigkeit gab es beim XP210 mehrere Rückrufe, hauptsächlich für elektronische Systeme und nicht für mechanische Komponenten. Der Rückruf wegen Überhitzung des Batteriepols (Brandgefahr und Ausfall der Servolenkung) ist der sicherheitsrelevanteste. Lassen Sie alle Rückrufe anhand der FIN beim Toyota-Händler überprüfen.
Garantiestatus
Herstellergarantie (3 Jahre / 100.000 km)
Abgelaufen bei Modellen 2020-2022, möglicherweise noch aktiv bei 2023+
Toyota Relax Garantieverlängerung
Verlängerbar auf 10 Jahre bei jährlicher Wartung beim Vertragshändler
Hybridbatterie-Garantie
Verlängerbar auf bis zu 10 Jahre bei jährlicher Wartung
Durchrostungsgarantie (12 Jahre)
Aktiv bei allen XP210-Modellen
Toyota bietet in Europa das Relax-Garantieprogramm an, das die Abdeckung auf bis zu 10 Jahre oder 100.000 km verlängert (je nachdem, was zuerst eintritt), sofern das Fahrzeug jährlich bei einem autorisierten Toyota-Händler gewartet wird. Dies ist ein erheblicher Vorteil beim Gebrauchtwagenkauf und umfasst auch die Hybridbatterie. Prüfen Sie das Serviceheft sorgfältig vor dem Kauf.
Dieser Bericht dient nur zu Informationszwecken und stellt keine professionelle Beratung dar. Schätzungen können ungenau sein. Lassen Sie das Fahrzeug vor dem Kauf immer von einem qualifizierten Fachmann inspizieren. Wir übernehmen keine Haftung für Entscheidungen, die auf Grundlage dieser Informationen getroffen werden. Diese Seite enthält Affiliate-Links — wir erhalten ggf. eine kleine Provision, ohne Mehrkosten für Sie.