Kia EV6 Long Range AWD

Das ICCU wandelt Hochvolt-Gleichstrom in 12V um, damit die Hilfssysteme funktionieren. Bei einem Ausfall entlädt sich die 12V-Batterie während der Fahrt schleichend, bis das Fahrzeug liegen bleibt. Kia hat einen Rückruf (SC327) für Modelle 2022-2024 veranlasst, bei dem das ICCU ersetzt und die Software aktualisiert wird – kostenlos. Allerdings berichten einige Eigentümer von erneuten Ausfällen auch nach der Rückruf-Reparatur. Consumer-Reports-Daten zeigen, dass 2-10 % der E-GMP-Besitzer ICCU-Probleme erlebten. Außerhalb der Garantie kostet das ICCU-Teil ca. €1.500, die Gesamtreparatur inklusive Arbeitskosten €2.500-3.000. Vor dem Kauf unbedingt mit der FIN beim Kia-Händler den Rückruf-Status prüfen.

Viele EV6-Besitzer berichten, dass ihr Fahrzeug aufgrund einer entladenen 12V-Batterie komplett ausfiel. Die Ursache ist oft das ICCU (siehe oben), aber das 12V-System hat auch Designschwächen: Die Aux-Battery-Saver+-Funktion stellt das Nachladen nach 10 aufeinanderfolgenden automatischen Ladungen ein, weil sie die Batterie für defekt hält. Drittanbieter-Apps (Kia Connect, Smart-Home-Integrationen) und die 120V-Steckdose im Kofferraum, die sich selbstständig einschaltet, können die 12V-Batterie ebenfalls entladen. Die 12V-Batterie selbst kostet €100-200 im Austausch. Einige Besitzer sind auf Lithium-Ionen-12V-Batterien (Ohmmu) für ca. €350 umgestiegen, die widerstandsfähiger gegen Tiefentladung sind.

Das 477 kg schwere Batteriepaket des EV6 belastet das Fahrwerk erheblich und führt zu vorzeitigem Verschleiß an Querlenkern, Buchsen und Kugelgelenken. Besitzer berichten über Klopfgeräusche bei Schwellen und in Kurven, typischerweise zwischen 30.000 und 60.000 km. Kia hat verformte vordere Querlenker als wiederkehrenden Fehler identifiziert; einige Fahrzeuge erhielten Garantie-Ersatz. Ein Paar vordere Querlenker inklusive Buchsen kostet €400-600 in der freien Werkstatt oder €800-1.200 bei der Kia-Vertragswerkstatt. Fahrzeuge auf schlechten Straßen oder mit 20-Zoll-Rädern sind stärker betroffen.

Einige EV6-AWD-Besitzer berichten über lautes Ticken oder Schleifgeräusche hinten, die mit der Geschwindigkeit zunehmen und besonders bei Rekuperation auffallen. Die Ursache kann die Antriebseinheit, Motorlager oder unzureichende Schmierung an der Welle zwischen Motor und Untersetzungsgetriebe sein. Kia hat mögliche Probleme sowohl am Getriebehalter als auch im Getriebe selbst eingeräumt. Bei erforderlichem Motortausch ist mit 4-6 Wochen Wartezeit und Kosten von €3.000-3.500 für einen hinteren Antriebsmotor zu rechnen. Dieses Problem ist jedoch selten und betrifft nur einen kleinen Prozentsatz der AWD-Modelle, vorwiegend innerhalb der ersten 20.000 km.

Der 12,3-Zoll-Infotainment-Bildschirm kann einfrieren, schwarz bleiben oder 3-5 Minuten zum Hochfahren benötigen. In den meisten Fällen setzt sich der Bildschirm von selbst zurück oder kann über den Reset-Knopf (Nadelgröße unter dem linken Klimaknopf) manuell neu gestartet werden. Software-Updates haben die Stabilität verbessert, doch bei manchen Fahrzeugen tritt das Problem weiterhin auf. Ein kompletter Austausch der Infotainment-Einheit kostet ca. €600-800 bei Hardwaredefekt. Die meisten Vorfälle sind softwarebedingt und werden kostenlos über OTA-Updates oder Software-Flashen beim Händler behoben.

Die elektrisch betätigte Ladeklappe kann durch Verriegelungs-Fehlstellung, einen defekten Rastmechanismus oder fehlerhafte Erkennung eines laufenden Ladevorgangs ausfallen. Symptome sind: Klappe öffnet nicht auf Druck, schließt nicht nach dem Abstecken oder gibt das Ladekabel nicht frei. Der Austausch des Verriegelungsmechanismus kostet €150-300 plus Arbeitskosten. Das Benutzen des Notentriegelungshebels im Kofferraum kann bei Gewaltanwendung den Mechanismus beschädigen. Es handelt sich um ein Komfortproblem und kein Sicherheitsrisiko, kann aber das Laden bis zur Reparatur verhindern.

Einige Eigentümer bemerken, dass der Fahrersitz bei aggressivem Fahren seitlich wackelt oder sich verschiebt. Die Ursache ist typischerweise ein gerissener Sitzrahmen, der auch die elektrische Sitzverstellung beeinträchtigen kann. Händler haben in bestätigten Fällen komplette Sitzeinheiten auf Garantie getauscht. Außerhalb der Garantie kostet ein Sitzrahmen-Austausch €500-800. Betroffen sind hauptsächlich frühe 2022er-Produktionsfahrzeuge. Während für den EV9 ein Rückruf wegen fehlender Sitzschrauben ausgegeben wurde, gab es für den EV6 keinen offiziellen Sitz-Rückruf, obwohl Kia das Problem über einzelne Garantiansprüche anerkannt hat.