Lexus IS 200t XE30

Das Unterdruckregelventil steuert das Turbo-Wastegate und ist ein weit verbreiteter Schwachpunkt am 8AR-FTS. Die ursprüngliche Konstruktion verwendete einen zu klein dimensionierten Unterdruckschlauch, der keinen konstanten Wastegate-Druck aufrechterhalten konnte, was zu vorzeitigem VRV-Ausfall schon ab 15.000 km führen konnte. Symptome sind ein Summgeräusch aus dem Motorraum, ein Ruckel-/Schaukelgefühl zwischen 50 und 110 km/h bei gleichmäßigem Gas und inkonsistenter Ladedruck. Lexus veröffentlichte den TSB L-SB-0153-17 für Modelle 2015-2019, der den Austausch von VRV und Unterdruckschlauch mit aktualisierten Teilen und neuer Verlegung vorsieht. Das VRV-Teil selbst kostet etwa 120-150 Euro, und die Reparatur ist für eine freie Werkstatt in 1-2 Stunden machbar. Einige Besitzer berichten allerdings, dass auch das Ersatzteil erneut ausfällt. Es ist wichtig, zuerst das VRV zu prüfen, bevor ein vollständiger Turboausfall angenommen wird, da die Symptome sehr ähnlich sind.

Der 8AR-FTS verwendet eine motorgetriebene Wasserpumpe, die bekanntermaßen undicht wird. Forenberichte dokumentieren Ausfälle bereits ab 70.000 km, wobei mehrere Besitzer einen Austausch zwischen 70.000 und 120.000 km benötigten. Der Motor hat außerdem drei Thermostate, und wenn einer ausfällt, können die anderen nachziehen. Die Wasserpumpe selbst ist nicht teuer (etwa 100-150 Euro für das Teil), aber der Arbeitsaufwand ist wegen der kompakten Motorraum-Bauweise erheblich. Bei einer Lexus-Vertragswerkstatt sind 600-1.200 Euro zu erwarten. Bei einer freien Werkstatt liegen die Kosten typischerweise bei 400-800 Euro. Überhitzung durch eine defekte Wasserpumpe kann den Aluminium-Motorblock dauerhaft beschädigen, eine Reparatur ist dann nicht möglich. Überwachen Sie immer die Kühlmitteltemperatur und reagieren Sie sofort auf Warnungen.

Der Turbolader der 2015-2016 Produktions-8AR-FTS-Motoren hatte eine deutlich höhere Ausfallrate als spätere Baujahre. Lexus hat viele davon auf Garantie ersetzt. Der Turbo ist nah am Auspuffkrümmer im kompakten Motorraum montiert, was den Austausch arbeitsintensiv macht (8-12 Stunden). Ein kompletter Turbolader-Austausch bei einer Lexus-Vertragswerkstatt kann 4.000-5.000 Euro kosten, während eine freie Werkstatt mit Nachbauteilen 2.500-3.500 Euro berechnen kann. Ab 2017 produzierte Modelle verwenden ein verbessertes Turbo-Design mit deutlich niedrigeren Ausfallraten. Bevor ein vollständiger Turboausfall vermutet wird, sollte immer zuerst das deutlich günstigere VRV-Ventil geprüft werden, da sich die Symptome stark überschneiden.

Lexus veröffentlichte den TSB L-SB-0007-21 für 2016-2017 IS 200t mit dem 8AR-FTS-Motor, die eine Motorkontrollleuchte mit Fehlzündungs- oder Luft-Kraftstoff-Verhältnis-Fehlercodes zeigen können. Die Ursache ist ein Kompressionsverlust durch undichte Auslassventile aufgrund verschlissener Ventilführungen. In schweren Fällen geht der Motor in den Notlauf mit einer Meldung über reduzierte Leistung. Die Reparatur erfordert die Demontage des Zylinderkopfs und den Austausch der Ventilführungen und Auslassventile, mit einer Arbeitszeit von etwa 20-23 Stunden. Das macht es zu einer teuren Reparatur von 2.000-4.500 Euro je nach Werkstatt. Berichte deuten jedoch darauf hin, dass nur ein kleiner Prozentsatz der Fahrzeuge betroffen ist, hauptsächlich frühe 2016er-Modelle.

Der IS XE30 ist bekannt für vorzeitigen inneren Vorderreifenverschleiß, wobei einige Besitzer berichten, dass Reifen innerhalb von 15.000-20.000 km verschlissen sind. Die Ursache sind die werkseitig verbauten unteren Querlenker-Buchsen, die sowohl seitlich unter Kurvenbelastung als auch längs beim Bremsen nachgeben und so dynamische Spuränderungen verursachen. Dies ist bei F-Sport-Modellen mit größeren 18-Zoll-Rädern stärker ausgeprägt. Die Werks-Spureinstellung kompensiert dieses Buchsenspiel nicht vollständig. Aftermarket-Querlenker-Buchsen (z. B. von RR Racing) beheben das Problem effektiv. Der Buchsenaustausch kostet etwa 300-400 Euro bei einer freien Werkstatt. Ohne das Buchsen-Upgrade müssen Besitzer mit beschleunigten Reifenwechsel-Zyklen rechnen.

Bestimmte 2017er IS 200t-Modelle sind vom großen Denso-Kraftstoffpumpen-Rückruf betroffen, der weltweit Millionen von Toyota- und Lexus-Fahrzeugen betraf. Die Niederdruck-Kraftstoffpumpe im Tank enthält ein Laufrad aus einem Kunststoff, der bei hohen Kraftstofftemperaturen aufquellen kann und schließlich die Kraftstoffversorgung unterbricht. Dies führt zum Motorabsterben, das auch während der Fahrt auftreten kann. Die Rückruf-Reparatur (Pumpenaustausch) wird kostenlos von Lexus-Vertragswerkstätten durchgeführt. Prüfen Sie anhand der FIN, ob dieser Rückruf zutrifft und erledigt wurde. Außerhalb der Rückruf-Abdeckung kostet der Pumpenaustausch etwa 300-400 Euro.