MG 4 Electric 64 kWh

Das am häufigsten gemeldete MG4-Problem. Das Infotainment-System kann während der Fahrt einfrieren, einen schwarzen Bildschirm zeigen oder nicht auf Berührungen reagieren. Apple CarPlay ist besonders unzuverlässig und funktioniert manchmal nur mit bestimmten Kabeln oder gar nicht. Die Bluetooth-Kopplung schlägt häufig nach einer Fahrt fehl. Software-Updates (R46, R67 und neuer) haben die Stabilität verbessert, aber viele Besitzer berichten weiterhin von gelegentlichen Problemen. Ein Neustart (Home-Taste gedrückt halten) behebt die meisten Einfrierprobleme vorübergehend. Wenn die Headunit komplett ausfällt, kostet ein Austausch €200-350 bei der Vertragswerkstatt. Die meisten Probleme sind softwarebedingt und werden durch kostenlose Updates behoben.

Die CCU enthält sowohl den AC-DC-Wandler (für Heim-/Zielladen) als auch den DC-DC-Wandler für das 12V-System. Frühe MG4 mit dreiphasigem Onboard-Ladegerät sind am häufigsten betroffen. Die Symptome beginnen mit zeitweiligen AC-Ladeausfällen und steigern sich bis zur vollständigen Unfähigkeit, am AC-Lader zu laden. MG-Vertragswerkstätten versuchen zuerst ein Software-Update, aber in den meisten Fällen ist ein kompletter CCU-Hardwaretausch für etwa €1.500-2.200 einschließlich Arbeitskosten nötig. DC-Laden funktioniert in der Regel auch bei defekter CCU weiterhin. Dies wird unter Garantie abgedeckt und ist auch Gegenstand des Servicebulletins SCUK001. Vor dem Kauf Durchführung überprüfen.

Ein weit verbreitetes und potenziell gefährliches Problem. Das Fahrzeug kann ohne jedes Hindernis eine Vollbremsung einleiten, besonders beim Passieren parkender Autos mit Gegenverkehr oder beim Wechsel von Licht in Schatten. Forenthreads auf MGEVs.com enthalten Hunderte Berichte. MG hat das Problem eingeräumt und Software-Updates veröffentlicht (über die SCUK001-Servicekampagne mit Aktualisierung der BCM- und FDR-Module), die die Häufigkeit verringern, aber nicht vollständig beseitigen. Viele Besitzer deaktivieren AEB komplett. Die Einstellung ‚Nur Warnung' verhindert autonomes Bremsen, gibt aber weiterhin einen Warnhinweis. Keine direkten Reparaturkosten, aber ein Besitzer berichtete von einem Auffahrunfall nach einem grundlosen Stopp. Software-Updates sind kostenlos.

Ein häufiges Problem, das auch bei anderen chinesischen Elektrofahrzeugen auftritt. Die 12V-Batterie kann sich nach 2-3 Wochen Standzeit komplett entladen. Das Fahrzeug reagiert dann auf nichts mehr - kein Schlüssel, keine Beleuchtung. Parasitärer Stromverbrauch durch das Telematikmodul und andere Systeme ist die Hauptursache. Ein tragbarer 12V-Starthilfegerät behebt das akute Problem. Sobald das Fahrzeug im Bereitschaftsmodus ist, lädt die HV-Batterie das 12V-System nach. Ersatz-12V-Batterien kosten €100-200. Ein Software-Update verbessert das Ladeverhalten von HV zu 12V. Besitzer, die das Fahrzeug längere Zeit abstellen, sollten ein Erhaltungsladegerät nutzen oder die 12V-Batterie abklemmen.

Die Kunststoff-Unterbodenverkleidung unter dem Batteriepaket neigt dazu, sich vorne abzusenken und einen Spalt zwischen Verkleidung und Karosserie zu bilden. Bei Nässe oder beim Durchfahren von Pfützen kann der durchhängende Abschnitt hängenbleiben und komplett abreißen. MG hat ein Servicebulletin (AS-TEC-02112023-01) herausgegeben, das eine zusätzliche Halterung und drei Schrauben zur Verhinderung des Durchhängens vorsieht - die Reparatur dauert etwa 10 Minuten. Dies sollte unter Garantie abgedeckt sein. Wenn die Verkleidung bereits beschädigt oder abgerissen ist, kostet der Ersatz €200-400 für das Teil plus Einbau. Kontrollieren Sie bei der Besichtigung die Unterseite des Fahrzeugs.

Der MG4 verwendet ein selbstlernendes TPMS-System, das bei jedem Rad- oder Reifenwechsel neu programmiert werden muss. Viele Besitzer erleben nach dem Wechsel zwischen Sommer- und Winterreifen anhaltende TPMS-Warnungen. Das System zeigt manchmal orangefarbene Striche statt Druckwerten an. Die Neuprogrammierung beim Händler kostet €50-100. Der Austausch einzelner Sensoren kostet €80-120 pro Rad. Manche Besitzer schaffen sich Autel-Diagnosegeräte (ca. €200) an, um die Sensorcodes selbst zu verwalten, was wiederholte Werkstattbesuche spart. Kein Sicherheitsproblem, aber eine dauerhafte Unannehmlichkeit.

Einige MG4-Besitzer berichten von zeitweiligem Ausfall der Klimaanlage oder Heizung. Der Kompressor kann aufgrund eines Spannungs- oder Softwarefehlers offline gehen. In vielen Fällen behebt ein Neustart über die iSMART-App oder ein System-Reset das Problem. Ein Software-Update, das eigentlich vor der Auslieferung installiert werden sollte, behebt die häufigsten Fälle. Wenn der elektrische Kompressor selbst ausfällt, kostet der Ersatz €600-800. Die Effizienz der Wärmepumpe kann mit der Zeit nachlassen, besonders bei kaltem Klima, was die Winterreichweite reduziert.